Förändringar för vissa personalgrupper som tidigare undersökts enligt TSFS 2019:112

Tjänsten TSD Drift innefattar hälsokrav som syftar till att bedöma medarbetares lämplighet att utföra säkerhetskritiska uppgifter förknippade med att medfölja ett tåg.

Från och med 1 januari 2025 ska Trafikverket i egenskap av infrastrukturförvaltare ha egna fastställda hälsokrav. Det finns nu två regelverk mot vilka bedömning kan ske för TSD Drift.

Två olika regelverk för TSD Drift

De två regelverk som finns är Trafikverkets TDOK 2014:0230 och EU:s regelverk, UIMC Railway Medical Guidelines.  För att vi på Falck ska kunna göra rätt bedömning vid hälsoundersökningen behöver vi veta vilket av dessa två regelverk vi ska utgå ifrån.

TSD Drift med bedömning mot TDOK 2014:0230

Vid beställning behöver vi på Falck få information om vilken kategori medarbetaren tillhör;

• H1 - Framföra fordon
• H2 - Leda eller övervaka spårtrafik
• H3 - Bedöma trafiksäkerheten hos fordon eller spåranläggningar
• H4 - Bedriva trafik och arbete på spår enligt verksamhetsutövarens säkerhetsstyrningssystem

TSD Drift med bedömning mot UIMC Railway Medical Guidelines

Vid beställning behöver vi på Falck få information om vilken riskgrupp medarbetaren tillhör;

• Grupp A - Hög säkerhetsrisk. En enskild persons medicinska tillstånd och hur det påverkar trafiksäkerheten kan ej kompenseras fullt ut med tekniska hjälpmedel.
• Grupp B - Säkerhetsrisk. Verksamhetens driftsäkerhet kontrolleras på gruppnivå, genom handledning av annan kollega eller med hjälp av teknisk utrustning som kan upprätthålla en tillräckligt hög driftsäkerhetsnivå för att kompensera för den enskilde anställdes avvikande hälsotillstånd.
  
  

Det är ni som arbetsgivare som behöver ta ställning till vilket regelverk era anställda ska bedömas mot.  Vid osäkerhet kring vilket regelverk ni ska följa kan ni kontakta Trafikverket eller branschföreningen Tågföretagarna för vägledning.